نام های ایرانی خودرو ها (قسمت 1)

نام‌گذاری محصولات یکی از مهم‌ترین موضوعات در صنعت خودروسازی محسوب می‌شود. هرچند شاید این موضوع در نگاه اول چندان بااهمیت به نظر نرسد اما انتخاب یک نام مناسب و جذاب برای خودروها می‌تواند در جلب نظر خریداران مؤثر باشد. د

حال در این مطلب قصد داریم به معنی نام تعدادی از خودروهای داخلی نگاهی داشته باشیم.

پیکان

همان‌طور که گفته شد، نام‌گذاری خودروهای تولید داخل از همان ابتدای شکل‌گیری صنعت خودروسازی ایران مطرح بوده که نمونه بارز آن پیکان است. این خودرو محصول گروه خودروسازی بریتانیایی روتس بود و آرو (Arow) نام داشت. این کلمه به معنای تیر، خدنگ یا پیکان است که مؤسس ایران‌خودرو (در آن زمان ایران‌ناسیونال)، احمد خیامی از بین این معانی، پیکان را انتخاب کرد که نامی بسیار زیبا و متناسب بود.

سمند

سمند به‌عنوان اولین خودروی ملی ایران، باید نام شایسته‌ای می‌داشت و به نظر می‌رسد ایران‌خودرو در انتخاب نام برای آن موفق بوده است زیرا سمند به معنای اسبی به رنگ قهوه‌ای روشن متمایل به زرد است که نام مناسبی برای یک خودرو به‌حساب می‌آید.

سورن

سورن اولین فیس‌لیفت بزرگ سمند بود و به همین دلیل ایران‌خودرو تصمیم گرفت آن‌را با نامی متفاوت به بازار عرضه کند. البته پیش از معرفی این فیس‌لیفت، نام سورن برای نسخه کوپه سمند در نظر گرفته شده بود اما آن خودرو هیچ‌گاه تولید نشد. سورن هم به معنای دلیر و هم نام یکی از خاندان‌های هفتگانه عصر ساسانی است که محل اقامت آن‌ها در سیستان و بلوچستان بوده است.

دنا

دومین فیس‌لیفت بزرگ سمند پس از سورن، دنا بود. البته حجم تغییرات در این نسخه بسیار بیشتر از سورن بود و نام دنا برای آن انتخاب شد. احتمالاً همه از معنی دنا اطلاع دارند زیرا این نام رشته‌کوهی در زاگرس است که بلندترین ارتفاع در این منطقه را داشته و در سه استان اصفهان، کهکیلویه و بویراحمد و چهارمحال و بختیاری کشیده شده است.

تارا

تارا در اصل نسخه ایرانی شده از پژو 301 است که قسمت جلو و عقب آن از نو توسط ایران‌خودرو طراحی شده تا به‌عنوان محصولی با برند ملی به بازار عرضه شود. برای این پژوی ایرانی نام تارا انتخاب شده که به معنای ستاره است.

پارس

پژو پارس به‌عنوان نسخه فیس‌لیفت 405 در سال 1380 به بازار آمد. این خودرو در ابتدا پرشیا نام داشت اما چون ایران‌خودرو قصد صادرات آن‌را به عربستان داشت، به دلیل عدم وجود حرف «پ» در زبان عربی و همین‌طور حساسیت اعراب به اسم پرشیا، چندی بعد نام آن به سفیر تغییر کرد؛ اما پس‌ازآن که این پژوی فیس‌لیفتی نتوانست مجوز صادرات به بازار عربستان را دریافت کند، نهایتاً نام آن به پارس تغییر یافت. پارس نام قومی از اقوام آریایی است که در قسمت جنوبی ایران سکونت داشته‌اند.

تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در اینستاگرام مزایده کار دنبال کنید.

زمان ارسال پست: چهار شنبه 22 دی 1400 | دسته بندی: دانشنامه خودرو