نقد و بررسی کیا سونت 2023

یکی از این خودروها، کیا سونِت است. یک کراس‌اوور ساب‌کامپکت که با توجه به محبوبیت این سگمنت، به نظر می‌رسد آینده خوبی در بازار ایران داشته باشد. به همین بهانه این مقاله از مجله خودرو مزایده کار را به بررسی کیا سونت اختصاص داده‌ایم. اگر شما هم تمایل دارید بیش‌تر با این نوبرانه بازار آشنا شوید، در ادامه با ما همراه باشید.

معرفی کیا سونت

کیا سونت (Sonet) نخستین بار در سال 2020 معرفی و به بازار عرضه شد. کیا سونت در ابتدا برای بازار هند تدارک دیده شده بود و در این کشور پهناور معرفی شد اما پس از مدتی، کیا موتورز این خودرو را در بازار بسیاری دیگر از کشورهای در حال توسعه ناحیه خاورمیانه، آفریقا و جنوب شرقی آسیا هم عرضه کرد.

کیا سونت

کیا سونت از پلت‌فرمی مشترک با هیوندای ونیو (Venue) بهره می‌برد و هم اکنون در سایت‌های تولیدی کیا موتورز در کشورهای هند، ویتنام و اکوادور مونتاژ می‌شود که نسخه‌های حاضر در بازار خاورمیانه تولید سایت هند هستند.

شرکت کوشا خودرو هم که به عنوان نماینده جدید کیا موتورز در ایران کار خود را شروع کرده است؛ به زودی کیا سونت و یک‌سری دیگر از محصولات کیا مثل پگاس، سراتو، سلتوس و… را در بازار کشور ما عرضه خواهد کرد.

بررسی کیا سونت از نظر طراحی

بعد از معرفی کیا سونت وقت آن رسیده است تا نگاهی هم به طراحی این خودرو داشته باشیم. همان‌طور که گفتیم، کیا سونت یک کراس‌اوور اقتصادی برای بازار کشورهای در حال توسعه است و طبیعتاً از نظر طراحی بسیار ساده‌تر از مدل‌های بازار بین‌المللی کیا مثل اسپورتیچ یا K5 است. اما به هیچ عنوان با خودرویی نازیبا طرف نیستیم.

ظاهر بیرونی کیا سونت به لطف المان‌هایی مثل جلوپنجره خاص محصولات کیا (معروف به پوزه ببر) با تزئینات کرومی اطرافش، دی‌لایت‌های با طرح خط شکسته قرارگرفته درون چراغ‌های اصلی، تزئینات نقره‌ای رنگ روی سپرهای جلو و عقب، قطعه‌های مشکی رنگ دو طرف شیشه عقب، پُف‌کردگی جذاب گلگیرها و درب موتور، چراغ‌های عقب به‌هم پیوسته و… فراتر از این کلاس قیمتی و تاحدودی عضلانی است.

ظاهر بیرونی کیا سونت

کابین کیا سونت هم در بسیاری از بخش‌ها با پلاستیک خشک ساخته شده است اما با توجه به مواردی مثل غربیلک فرمان D کات، مانیتور ایستاده با قاب یکپارچه با پشت آمپر و طرح متفاوت دریچه‌های تهویه مطبوع، ظاهری قابل‌قبول و تا حدودی اسپرت دارد.

در مجموع برای بررسی کیا سونت از نظر طراحی بایستی بگوییم که این خودرو نسبت به کلاس قیمتی خود، چهره‌ای قابل‌قبول دارد که حداقل در بازار محدود کشور ما، برای خریداران جذاب خواهد بود.

البته از کیا سونت همین توقع را هم داریم. چراکه طراح اصلی این خودرو، کریم حبیب است. طراح لبنانی‌الاصل بسیار مشهوری که طراحی خودروهای مطرح و زیبایی مثل مرسدس بنز F800 کانسپت، دو نسل از ب‌ام‌و سری 7، ب‌ام‌و X6، ب‌ام‌و X3 و… را در کارنامه کاری خود دارد.

بررسی کیا سونت از نظر فنی

کیا سونت در ابتدا برای بازار هند طراحی شد و با توجه به مسائل اقتصادی و هم‌چنین قوانین مالیاتی این کشور، تنها پیشرانه‌های کم‌حجم و اقتصادی برای این خودرو قابل سفارش هستند. با این حال قوی‌ترین پیشرانه تنفس طبیعی قابل سفارش برای کیا سونت، در نسخه‌های بازار خاورمیانه دیده می‌شود که ماهم بایستی منتظر همین مشخصات فنی در کیا سونت وارداتی به بازار کشورمان باشیم.

پیشرانه مذکور که از سری پیشرانه‌های Smart Stream گروه هیوندای کیا است؛ 1.5 لیتر حجم دارد و از سیستم پاشش سوخت چندنقطه‌ای (MPI) بهره می‌برد. این پیشرانه قادر است حداکثر قدرت 113 اسب بخار و حداکثر گشتاور 144 نیوتن‌متر را تولید و از طریق یک گیربکس اتوماتیک ضریب‌متغیر (CVT) روانه محور جلو کیا سونت کند. مصرف سوخت ترکیبی و شتاب صفرتاصد رسمی کیا سونت هم به ترتیب برابر با 5.7 لیتر در صد کیلومتر و 12.5 ثانیه است.

بررسی کیا سونت از نظر فنی

این مشخصات فنی نشان می‌دهد که کیا سونت توانایی‌های حرکتی بسیار معمولی خواهد داشت و نبایستی از آن توقع دینامیک رانندگی هیجان‌انگیز و جوان‌پسندی داشته باشیم. در واقع زمانی که مشخصات کیا سونت را با هم‌کلاسان چینی آن در بازار کشورمان مقایسه می‌کنیم به این نتیجه خواهیم رسید که چینی‌ها لذت رانندگی بالاتری را ارائه می‌کنند اما از نظر استهلاک و سازگاری با کیفیت سوخت موجود در ایران، کیا سونت دست بالاتر را خواهد داشت.